Экскаваторы-погрузчики, как правило, состоят из трех ключевых частей: силовой установки и привода, рычага и направляющей гусеницы. Эти детали в целом обеспечивают превосходную работу и, следовательно, должны постоянно находиться в идеальных рабочих условиях.
Мощь и драйв
Раскопки – это сложная задача, требующая большого напора. Таким образом, большинство тракторов работают на дизельном топливе, которое передает мощность и делает оборудование более выносливым для тяжелой работы. Гусеницы приводятся в движение двигателем, в то время как рычаг землеройной машины расширяется и поднимается с помощью двигателей, приводимых в действие давлением. Дизельный двигатель обеспечивает всю ожидаемую мощность, в то время как панель управления используется для управления органами управления для выполнения поступательных и обратных разработок. Движение вперед и назад осуществляется администратором с помощью jiangtu и переключателей.
Рычаг экскаватора и контейнер
При наличии трех гидроцилиндров с водяным приводом в дополнение к кронштейну из хромированной стали кронштейн обычно крепится к нижней части рамы корпуса. Он оснащен загрузчиком ведер и двумя различными сегментами, которые обычно соединяются шарниром. Первый и нижний сегменты соединены с цилиндрами. Расширение главного цилиндра прижимает шест к рычагу, в процессе чего эта часть приподнимается и расширяется. Последующий цилиндр увеличивается или сжимается, либо поднимая, либо опуская другую область для достижения большего охвата. Выдвижение контейнера вперед и в обратном направлении осуществляется с помощью дополнительного цилиндра; этот цикл расширяет возможности черпания и выкапывания грунта.
Направляющая гусеницы трактора
Гусеницы, как правило, несгибаемые и, как правило, неподвижные, обычно расположены рядом с различными зубчатыми колесами, которые приводятся в движение за счет мощности, получаемой от приводного вала, который обычно связан с дизельным двигателем. При включенной передаче машина движется задним ходом и вперед упорядоченным образом. Оборудование поворачивается, когда одна дорожка полностью остановлена, а другая заблокирована либо при движении вперед, либо при переключении, что заставляет машину двигаться в повороте. Возможно развернуть машину по более узкому кругу, соединив ее с двумя гусеницами; один в прямом направлении, а другой в переключателе. Тем не менее, для этого требуются две безошибочно узнаваемые схемы привода, а также значительно более ошеломляющая трансмиссия, которая может быть недоступна в некоторых автомобилях. Дополнительный двигатель с водяным приводом, который может приводиться в движение от основного двигателя, позволяет управлять экскаваторами с помощью поворотного руля, позволяющего поворачиваться на 360 градусов.
Ли – опытный и искусный эссеист, особенно в сфере бизнеса и девелоперских предприятий. Его статьи упрямы, поучительны и время от времени спорны. Его законная методология предназначена для того, чтобы помочь читателю сделать осознанный выбор в областях, жизненно важных для нашей повседневной деятельности.